Ninsorile abundente din noaptea de marți spre miercuri au zguduit aeroporturile din jurul Bucureștiului, cauzând anulanți și întârzieri semnificative în traficul aerian. Chiar dacă autoritățile au mobilizat tot personalul și utilajele disponibile pentru a face față valului de zăpadă, natura s-a dovedit a fi prea puternică pentru eforturile logistice. La primele ore ale dimineții, Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni se afla încă sub un strat semnificativ de zăpadă, fiind dificil de gestionat situația operativă.
Condus pe teren de către reprezentanții Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB), aeroportul a fost afectat de ninsori abundente și viscol, cu rafale de vânt puternice ce au aruncat zăpada la sol și au îngreunat activitatea. Chiar dacă s-au folosit toate cele 58 de utilaje de deszăpezire, situația a ieșit în afara controlului, forțând unele companii aeriene să anuleze sau să amâne zborurile programate.
Din cauza condițiilor meteo extreme, mai multe curse importante au fost anulate, în special spre și dinspre Chișinău, Suceava și Varșovia. Operatorul de stat a decis să nu riște aterizări și decolări în aceste condiții, iar zborurile spre destinații precum Cluj și Timișoara au suferit aceleași soartă. La capitolul exemple, zborul RO 210 Chișinău – București și cursa 810 Suceava – București au fost anulate, însă și operatorii privați, precum Turkish Airlines și Wizz Air, au recurs la măsuri similare. În cazul Turkish Airlines 1043 Istanbul – București, zborul a fost anulat, iar aeronavele au fost redirecționate către alte aeroporturi din țară sau din vecinătate.
Patru aeronave au fost nevoite să își schimbe planurile din cauza condițiilor meteo, deoarece vântul puternic a făcut imposibilă aterizarea lor la Otopeni. Zborul Ryanair 5262 de la Dublin a fost deviat către Varna, în timp ce cursele Wizz Air de la Porto către București și Hisky din Tel Aviv către capitala României au fost deviate, aterizând în alte orașe, precum Sofia și Cluj. Aceste devieri, dacă inițial au fost considerate măsuri de precauție, au dus însă la disconfort pentru pasageri și la probleme de planificare pentru companiile aeriene.
Situația complicată a fost amplificat de vântul cu rafale puternice, care a făcut imposibilă aterizarea pentru trei aeronave la Otopeni, obligând pilotii să aleagă aeroporturi alternative în țară sau în afara granițelor. În cazul unui alt zbor, Hisky 236 din Tel Aviv, aeronava a aterizat forțat la Cluj, afectând programul de zbor și complicând și mai mult situația aeroportului bucureștean.
Este bine de menționat că și când condițiile meteo permit, zborurile pot întîrzia din cauza operațiunii de degivrare a aeronavelor, o procedură obligatorie pentru siguranța pasagerilor, dar care poate dura mai mult în condiții de temperaturi și vânt extrem. Aceasta înseamnă că pasagerii trebuie să fie pregătiți pentru întârzieri suplimentare, chiar și atunci când vremea se îmbunătățește.
Primăvara nu pare să dea semne de apropiere în condițiile meteo actuale, iar autoritățile aeronautice analizează în continuare modul în care pot gestiona situațiile similare pe viitor. Pentru moment, pasagerii sunt sfătuiți să urmărească actualizările privind zborurile și să aibă răbdare. Specialiștii avertizează că astfel de evenimente pot deveni tot mai frecvente, având în vedere schimbările climatice, iar pregătirile pentru deszăpezire și gestionarea situațiilor de urgență trebuie reevaluate și sporite.
Deși autoritățile aeroportuare au făcut tot posibilul pentru menținerea traficului aerian în condiții de siguranță, acum situația rămâne incertă, iar impactul pe termen scurt include întârzieri și perturbări în planificarea turiștilor și a pasagerilor de pe cursele naționale și internaționale. În timp ce eforturile de remediere continuă, rămâne de văzut dacă vremea se va liniști în următoarele zile, fapt esențial pentru reluarea normală a zborurilor din și spre aeroportul Otopeni.
