Aeroportul „Henri Coandă” Otopeni adoptă tehnologii avansate pentru eficiența traficului aerian
În efortul de a rafina serviciile de trafic aerian și de a îmbunătăți gestionarea zborurilor, aeroportul internațional „Henri Coandă” Otopeni a implementat, începând cu data de 10 februarie, noi proceduri tehnologice în turnul de control. Aceste măsuri, menite să optimizeze planificarea zborurilor și să crească precizia estimărilor de decolare, reprezintă un pas semnificativ în modernizarea infrastructurii aeroportuare românești, în contextul eforturilor Uniunii Europene de armonizare a procedurilor de trafic aerian.
Noile proceduri îmbunătățesc coordonarea și reduce riscul de întârzieri
De acum înainte, turnul de control transmite către sistemul european EUROCONTROL informații esențiale pentru planificarea decolărilor, în principal ora țintă de decolare. Această comunicare ajută la o planificare mai exactă, contribuind la o mai bună gestionare a fluxurilor de trafic aerian și la respectarea strictă a sloturilor de zbor. Astfel, sunt minimizate riscurile de suspendare a planurilor de zbor sau de întârzieri neprevăzute, oferind o experiență mai sigură și mai predictibilă pentru operatori și pasageri.
Implementată fără a fi încă pe deplin integrată într-un sistem european complet – cel al procesului decizional colaborativ la nivel de aeroport (A-CDM) – această măsură demonstrează însă deja beneficiile automatizării avansate. Conform specialiștilor, chiar și în absența unui cadru integral european, aceste proceduri îmbunătățesc performanța operațională a aeroportului și reduc presiunea asupra personalului din turnul de control.
Gestionarea planurilor de zbor și reacțiile în cazul întârzierilor
O schimbare esențială ține de modul în care se gestionează planurile de zbor atunci când apar modificări în programul de decolare. În cazul în care o aeronavă revine la poziția de parcare după ora estimată de plecare, planul de zbor este automat suspendat, printr-un mesaj special care anunță această schimbare în rețeaua de management. Operatorul aeronavei primește imediat notificare despre această suspendare, iar pentru a relua procesul, este necesară actualizarea orei de plecare prin mesaje de modificare specifice.
Această metodă nu doar că asigură o coordonare mai strictă foarte utilă în menținerea fluxului de trafic, ci reduce și posibilitatea apariției unor conflicte sau neconcordanțe între programări. În același timp, această automatizare contribuie la creșterea credibilității aeroportului, făcând ca planurile de zbor să fie mai ușor de urmărit și gestionat.
Beneficiile implementării și perspectivele de dezvoltare
Deși nu funcționează încă în cadrul complet al sistemului european A-CDM, aceste proceduri avansate au demonstrat deja că automatizarea și digitalizarea pot genera rezultate operaționale benefice. În ultimii ani, aeroportul Otopeni a fost sub presiune pentru modernizare, în contextul creșterii traficului și al cererii în continua expansiune pentru servicii de înaltă calitate.
Pe termen mediu și lung, aceste inițiative ar putea deveni pilonii unui sistem de control mai integrat și mai eficient, aliniat cu standardele europene. Implementarea completă a conceptului A-CDM la nivel național ar putea aduce, în continuare, beneficii semnificative în ceea ce privește reducerea întârzierilor și creșterea predictibilității, creând astfel un cadru mai stabil pentru toate părțile implicate în traficul aerian.
În contextul intensificării rutelor aeriene și al necesității unei coordonări eficiente, aeroportul „Henri Coandă” urmărește nu doar să-și păstreze poziția de lider pe plan local, ci să devină un exemplu de bune practici în gestionarea traficului aerian la nivel european, într-un mediu tot mai digitalizat și sofisticat.
