Conform Buletin.de: Pe șantierul Autostrăzii Moldovei A7, mobilizarea este la cote maxime. Peste 5.000 de muncitori și peste 1.000 de utilaje sunt implicate în lucrările de pe tronsoanele Focșani – Bacău – Pașcani. Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, ritmul de lucru este intens, cu cantități semnificative de materiale folosite zilnic.
5.000 de muncitori pe A7: Provocări și termene limită
\n\nAutoritățile vizează respectarea jaloanelor stabilite prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Termenul limită pentru atingerea acestor obiective este luna august 2026. Constructorul a dat asigurări că va respecta această țintă, esențială pentru accesarea fondurilor europene nerambursabile.
Horațiu Cosma a subliniat importanța respectării termenelor, menționând că șantierele trebuie să „duduie” în următoarele luni. Un obiectiv important este deschiderea circulației pe întregul tronson până la Pașcani până la finalul acestui an, o distanță de aproximativ 320 de kilometri care ar urma să fie finalizată în patru ani.
În același timp, secretarul de stat a recunoscut existența unor incertitudini privind finalizarea până în august a unor sectoare, în special până la Săbăoani. Din acest motiv, se analizează posibilitatea de a muta finanțarea unor tronsoane de pe componenta grant pe cea de împrumut. Scopul este de a maximiza șansele României de a beneficia de fondurile europene nerambursabile, redirecționând resursele către proiecte aflate într-un stadiu mai avansat de execuție. „Noi țintim să ajungem la Săbăoani până în august”, a declarat Horațiu Cosma.
Reorganizarea finanțării: un posibil pas
\n\nRadu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a menționat, de asemenea, posibilitatea reorganizării finanțării proiectelor, pentru a evita pierderea fondurilor europene. Această măsură ar permite mobilizarea optimă a fondurilor nerambursabile, fără a afecta ritmul lucrărilor în curs. El a arătat că unele tronsoane, în special cele din zona Bacăului, pot avea dificultăți în a fi finalizate până în august. Stadiul fizic al lucrărilor pe aceste loturi este estimat la 45-50%.
Ministrul a precizat că estimările Ministerului Transporturilor sunt mai „pesimiste” decât cele ale constructorului. „Sunt probleme raportat la termenul din PNRR, nu la termenul pe care și l-a asumat constructorul”, a adăugat acesta, subliniind importanța alinierii la termenele PNRR. Termenul limită pentru utilizarea fondurilor este luna august 2026, iar autoritățile discută cu constructorul pentru a vedea dacă lucrările pot fi finalizate până la această dată.
Autostrada A7 este considerată un proiect crucial de infrastructură rutieră care va lega Moldova de Muntenia.
Sursa: Buletin.de
