Conform Buletin.de: Primii opt kilometri din Lotul 1 al Autostrăzii Bucureștiului (A0) Nord ar putea fi dați în folosință în curând, conform declarațiilor secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu. Acesta a vizitat șantierul, oferind detalii despre stadiul actual al lucrărilor.
Lotul 1 al A0 Nord, cu o lungime totală de 17,5 kilometri, va asigura legătura între Autostrada A1, în zona DRAGOMIREȘTI VALE, și DN1, în zona CORBEANCA. Prima secțiune care ar putea fi deschisă traficului, de aproximativ 8 kilometri, face legătura între DN1 (joncțiunea cu Lotul 2) și DN1A. Această porțiune ar putea fi accesibilă bucureștenilor începând cu luna septembrie a acestui an.
Stadiul lucrărilor pe A0 Nord, Lotul 1
Mobilizarea constructorului pe șantierul Lotului 1 al A0 Nord este considerată a fi bună, cu un număr de 772 de muncitori și 335 de utilaje la lucru. La nivelul întregului lot de 17,5 kilometri, antreprenorul execută lucrări la stratul de uzură al asfaltului, primele două straturi fiind deja așternute. De asemenea, lucrările de stabilizare a terenului și de umplutură a terasamentelor sunt în curs de finalizare.
Printre activitățile în desfășurare se numără realizarea stratului de formă, execuția fundației din balast și a stratului din agregate stabilizate cu liant. Se montează parapetele median și lateral, iar lucrările la rigolele mediane și de acostament au început. Protecția taluzului cu pământ vegetal este, de asemenea, în lucru, la fel ca și amenajarea parcărilor de scurtă durată.
Excavațiile pentru bazinele de retenție a apelor pluviale continuă, în timp ce lucrările de relocare a utilităților publice sunt aproape finalizate, cu excepția rețelelor electrice. Pe tronson se lucrează și la sistemul ITS (Sistem Inteligent de Transport) și la iluminatul public în zonele cheie, precum parcări și noduri rutiere.
Structurile și termenele de dare în trafic
În ceea ce privește structurile edificate pe acest lot, lucrările la poduri și pasaje se află în diferite faze de execuție. La pasajul peste DN7 și calea ferată 101, se lucrează la ultima etapă de ridicare a grinzilor, urmând ca acestea să fie montate pe timp de noapte. Pasajul peste calea ferată 101 București – Pitești și DN7 se află în proces de cofrare și armare a plăcii de suprabetonare.
La pasajul peste DN1A, se montează panouri fonoabsorbante, iar la pasajul de pe un drum de exploatare de la km 19+595, se lucrează la grinzile parapetului. Pasajul peste DC 143C este în stadiul de armare a plăcii de suprabetonare, iar la pasajul de la km 7+864 se montează pedale și se lucrează la nodul cadru.
Amplasamentul acestor lucrări se extinde pe teritoriul județelor ILFOV și GIURGIU, cuprinzând localități precum DRAGOMIREȘTI VALE, BUFTEA, MOGOȘOAIA, CORBEANCA, Joița și SĂBĂRENI.
Lotul 1 ar putea fi dat în trafic în întregime până la finalul anului 2026, împărțit în două etape. Secțiunea de aproximativ 8 kilometri ar putea fi deschisă la sfârșitul lunii septembrie, cu o descărcare provizorie pentru traficul ușor. Restul tronsonului, de la DN1A la DN7 – A1, ar putea fi dat în trafic până la sfârșitul acestui an, cu condiția finalizării lucrărilor la nodul rutier definitiv. Această deschidere provizorie este condiționată de neîncărcarea excesivă a lucrărilor aferente nodului rutier definitiv, parte din contractul VO BUFTEA.
Sursa: Buletin.de
